Friday 14 August 2009

Live & Let Live

Готовясь к поездке в США, я прочитала книгу Ильфа и Петрова «Одноэтажная Америка» - travelogue двух знаменитых советских авторов об их путешествии по США. Примечательно, что Lonely Planet guide по США, составленный самими американцами, рекомендует эту книгу, как одно из самых оригинальных описаний американской жизни. Талантливо написано: пока могу засвидетельствовать, что даже спустя три четверти века (события книги происходят в 1935-1936 годах) авторские наблюдения актуальны и точны применительно к “западной культуре” в целом (детальный же анализ того, насколько за эти годы изменилась Америка ожидайте скоро, «с места событий»).
Ознакомившись с художественным видением Америки, я снова обратилась к Lonely Planet USA за дальнейшей фактической информацией. Особенно по душе мне пришелся раздел “Culture”, написаннный Карлой Циммераман. По мотивам этой главы я и приведу следующие ниже цифры.
Среднестатистический годовой доход американского household-а приблизительно равен $44,000 (уровень бедности для семьи из трех человек считается $17,170). Top 20% (верхушка среднего класса + миллионеры) контролируют 80% капитала страны, в то время как 12,7%, т.е. 38 миллионов американцев (по данным на 2004 год) находятся за чертой бедности, причем больше всего бедных среди афроамериканцев (24,7%) и испаноязычных американцев (21,9%), существенно меньше их среди американцев азиатского происхождения (9,8%) и «белых» американцев (8,6%). При этом у многих американцев в добавок еще и проблемы со страховкой: более 15% попросту не имеют ее, а часто застрахованные «через работу» все равно вынуждены большую часть платить сами из-за несчетного количества исключении и «нестраховых случаев». И самое странное: при этом США тратят $1,7 триллиона в год, т.е. $6000 на человека, что существенно превышает уровень в большинстве развитых стран. (Для более глубокого insight-а по этой проблеме, рекомендую фильм Sicko (2007) режиссера Michael Moore, автора нашумевшего Farenheit 9/11.)
США занимают 3-е место в мире по количеству жителей (300 млн), но места пока хватает: 84 человека на квадратную милю (1 миля = 1,6 км). По сравнению со старушкой Европой (134 чкм) или с активно и непрестанно размножающейся Азией (203 чкм) совсем просторненько получается. Среди рожденных в США американцев наблюдается тенденция выходить замуж/жениться позже и заводить все меньше и меньше детей, в то время как иммигранты обычно живут большими, состоящими из нескольких поколений семьями, все под одной крышей.
80% американцев закончили high school и лишь 25% закончили колледж. При все этой «образованности» половина американцев не могут найти Нью Йорк на карте! Ох, уж не знаю, как они это мерили, но страшно в любом случае.
У 2/3 американцев есть свои дома (в среднем в каждом из них где-то по 4 телевизора, а среди детей в возрасте от 9 до 14 у 77% есть телик прямо в их спальне). В холодильнике почти всегда можно найти junk food, причем доподлинно известны “top 5” излюбленных американцами источников калорий, это – сладкая газировка, doughnuts, гамбургеры, пицца и чипсы (звучит как избитое клише, но, тем не менее, это правда). Предполагается, что к 2015 году 75% американцев будут страдать от избыточного веса, а 41% - от ожирения. Среди основных причин приводятся не только неправильное питание, но и отсутствие физической активности: 25% мужчин и женщин вообще никогда не занимаются никакими упражнениями для укрепления здоровья (даже не гуляют), и лишь 50% хотя бы пару раз в неделю предпринимают какую-то целенаправленную двигательную активность.
Американцы - не фанаты путешествий (менее чем 27% (?!) населения вообще имеют паспорт), а если все-таки они и выбираются куда-то, то в основном в ближайшие национальные парки или в Disney World. Да и когда же путешествовать, если в среднем в год американец берет всего 12,4 отпускных дня, что в два раза меньше по сравнению с Германией, Францией и большинством других европейских стран. При этом, кстати, (сюрприз!) приблизительно 29% американцев добровольно отдают часть своего свободного времени волонтерской работе (хотя это более верно в штатах на юге и среднем западе).
Но, одно дело статистика и цифры, против которых хотя и можно, но сложно спорить, а другое дело обсуждения национального характера. Тема интересная, но щекотливая и противоречивая: после ее обсуждения почти всегда кто-то остается обижен, не понят или даже оскорблен. Оно и понятно: стереотипизация, подгонка всех «под одну гребенку» и отчуждение индивидуальности не красит никого (разве что может маньяков-убийц). Но, несмотря на то, что обобщения и стереотипы – тема «скользкая», сами американцы довольно часто вынуждены (?) пользоваться лейблами и стереотипами-сокращениями типа “NASCAR dad”, “soccer mom”, “Mexican American” или “Orthodox Jew” (и т.п.) в попытке хоть как-то разобраться и систематизировать весь тот mix, который представляет собой современное американское общество.
При всем том, что вышеприведенные стереотипы и статистика одновременно и удивляют, и пугают, в основе американского мировоззрения лежит лозунг «live & let live», который, как мне кажется, просто гениален в своей простоте и глубине. Он отражен в одном из самых знаменитых пассажей из Декларации независимости США о том, что право человека на "Life, liberty, and the pursuit of happiness" является неотчуждаемым. Эта фраза часто, в том или ином контексте, всплывает в политическо-философских обсуждениях США и даже была художественно обыграна в фильме The Pursuit of Happyness (2006). Она кажется понятной и даже почти банальной, но (ох!) как часто видишь собственными глазами, что многие шовинистически интерпретируют это право на свободу и поиски счастья как «личную прерогативу», не признавая этого права за другими.
Однако, давайте пока не будем спешить с выводами. Скоро на деле посмотрим, так ли страшны американцы, как их малюют :)

Friday 7 August 2009

Dude, Where's My Car?

В предыдущем посте я немного рассказала о неотъемлемой, но довольно скучной “бюрократической” части road trip-a. Сегодня же речь пойдет о более симпатичном мне предмете - разработке маршрута и организации транспорта.
Уладив визовые формальности в Вене и в Амстердаме (Сергей получал визу позже меня в голландском консульстве), мы приступили к заказу билетов. Хотелось не тратить драгоценные дни на перелеты с побережья на побережье, а иметь как можно больше времени для самого road trip-а. Вопрос быстро решился: Royal Dutch Airlines предложили приятную цену на прямой перелет Амстердам – Нью Йорк, а обратно из Сан Франциско в Амстердам с пересадкой в Мемфисе.
Разобравшись с этим вопросом, мы набросали черновик маршрута. Хотелось посетить каждую более или менее значимую точку на карте, но “на все про все” - лишь 27 дней, поэтому пришлось немного умерить свой путешественнический пыл. После продолжительной “разведки местности”, в ходе которой путеводитель был перерыт вдоль и поперек, прочитано неимоверное количество интернет-страничек и опрошено изрядное количество друзей и знакомых, нарисовалась следующая картинка:
New York -> Niagara Falls (New York) -> Chicago (Illinois) -> Springfield (Missouri) -> Riverton (Kansas) -> Tulsa (Oklahoma) -> Oklahoma City -> Amarillo (Texas) -> Santa Fe (New Mexico) -> Albuquerque -> Gallup -> Monument Valley (Arizona) -> Zion National Park -> Grand Canyon (Arizona) -> Hoover Dam (Nevada) -> Las Vegas -> Los Angeles (California) -> Santa Monica -> Santa Barbara -> Big Sur -> Carmel-By-the-Sea -> San Francisco
Мы так увлеклись виртуальными путешествиями, что чуть было не позабыли про одну из самых важных составляющих road trip-а – машину. Мы снова опросили всех, кто мог что-либо знать на эту тему, составили длинный список американских car rentals, осуществили поиск и … чуть не упали в обморок… Оказалось, что, запланировав проехать от NY до San Francisco, мы не учли, что каждая уважающая себя компания по прокату (не уважающих себя, к сожалению, не оказалось) захочет взять дополнительную пеню за “проезд в одну сторону”, т.е. с одного побережья на другое.
Прокат-сайт Dollar.com насчитал только сам One Way Drop Charge равный $1,285, а потом еще добавил Base Rate = $1,362, а потом какой-то Apt Conc Recov Fee = $331, а после этого Rental Tax = $328, а затем еще и State Tax = $264, после чего выдал Estimated Grand Total = $3,570…
Аналогичные цены показывали и budget.com, и enterprise.com, и alamo.com, и avis.com… Как ни странно, оказалось, что Hertz.com, который многие называли “самой дорогой компанией” и предостерегали от заказа у них, как раз запросил самую скромную цену (в разы меньшую, чем вышеприведенная), и мы смогли заказать себе симпатичный Ford Focus.
Лично мое впечатление от поиска машин на прокат следующее: популярные “агрегирующие” сайты (которые собирают информацию сразу от нескольких компаний и выдают их в виде сравнительных таблиц) типа hotwire.com, expedia.com или orbitz.com - не очень удобны и не очень полезны. Никаких дельных предложений они не выдали плюс, как выяснилось, искажали цены представленных у них компаний попеременно, то в “лучшую”, то в “худшую” стороны. Однако, не хочу делать им однозначный bad publicity, возможно, они просто оказались не очень полезны в нашем случае, т.к. one way drop все-таки не совсем стандартная ситуация.
Вообще, кстати, one way charges назначаются не всегда (например, их нет при заказах внутри Калифорнии, Флориды, а также с некоторыми компаниями – внутри границ сразу трех штатов: Аризоны, Невады и Калифорнии). К сожалению, наш маршрут под эту категорию подходил только частями, а это не считается.
Еще один занимательный факт из реальности автопроката: за право, чтобы машину вели два водителя, добавляется second driver free в размере около 25$ в день. Кроме этого выяснилось, что за driver-а младше 26 лет в США платится дополнительный налог приблизительно в аналогичном размере. Видимо молодые водители наиболее часто “лЁтают без шлЁма” и шалят на дорогах. Короче говоря, при таких ценах рулить мне перехотелось “надолго и всерьез”... Хотя, если подумать, довольно глупо получается: кто-то в 27 лет, сдав с горем пополам после 5-й попытки экзамен на driving license, заочно считается лучшим водителем, чем тот, кто в 25 лет имеет непрерывный семилетний водительский стаж!
Дискриминативность «налога на возраст» возмущала бы меня еще долго, однако, такое положение вещей значило, что поведет машину Сергей (т.к. ему >26), а у меня будет куча времени для фотосъемок. Осознав это, я умиротворенно и деловито принялась прокладывать наиболее живописный маршрут и дочитывать книжку Chris-a Weston-a про фотоэкспозицию:)

Tuesday 4 August 2009

Beginnings of a Great American Road Trip.


H.E.L.L.O.!
Это сообщение - мой первый post на Blog-е, который я открыла в связи с предстоящей поездкой в США. Я давненько не вела дневник online-дневник не вела никогда), поэтому заочно прошу прощения у опытных blogger-ов, если вдруг выяснится, что я оскорбила жанр blog-a несоблюдением каких-нибудь негласных правил форматирования или специфического online-этикета. Однако, я все-таки полагаю, что основная читательская аудитория (если она вообще соберется) будет состоять из моих друзей и знакомых, а потому и писать я буду для них да для себя.
До самого road trip-а остается ровно месяц, поэтому пока что расскажу немного о его подготовке. Эта поездка в Соединенные Штаты Америки будет первым визитом на далекий североамериканский континент. Я давно об этом мечтала и поэтому готовиться стала основательно и заранее.
Еще в феврале связалась с друзьями семьи в Чикаго с просьбой официально пригласить меня, в марте купила толстенный 1200-страничный путеводитель Lonely Planet USA, в апреле получила invitation, в мае сделала обязательный трехминутный звонок в посольство стоимостью 16 евро и получила свой appointment в венском консульстве США на июнь.
Молодой человек, который по телефону записывал все данные для визита в consulate, строгим голосом напомнил о необходимости “supporting documentation” (документов, которые должны доказать, что я вернусь в Австрию, а не останусь в США). Не буду вдаваться в подробности, скажу только, что бумажек “вспомогательной документации” собралось страниц сорок и, вооруженная этим ворохом, я двинулась в представительство США. Там, к моему удивлению, ни одного из любовно собранных мной документов (включая приглашение) не спросили. Вместо этого спросили студенческий, уточнили, какой предмет я изучаю в Венском Университете, выразили сожаление по поводу того, что вынуждены взять с меня, из-за "специфического (не)соглашения между правительствами Беларуси и США" какой-то дополнительный взнос, отсканировали пальчики и выслали паспорт с визой утренней почтой.
Вот такое знакомство с системой безопасности США состоялось у меня на сегодняшний день. С нетерпением жду встречи с последним достижением американских ученых: аэропортовыми сканнерами, которые делают ню-фото (а может быть и видео) вновь прибывших. Картинки затем бережно и вечно хранятся в цифровых архивах (остается держать пальцы крестиком, чтобы вся эта “красота” не просочилось на “увеселительные” порталы). Я долго думала, но до сих пор не смогла понять: как чей-то обнаженный торс может способствовать поддержанию национальной безопасности. Кто-нибудь подскажет?