Привет-привет! Вот и следующие выходные, а значит: новый пост про США! В последнее время я жду weekend именно для того, чтобы сделать себе чашечку горячего кофе, закутаться в теплое одеяло, отгородится от затянутого тучами осеннего неба и миллиона презентаций по экономической психологии, которые надо сделать в этом семестре, и предаться задумчивости на любимую тему путешествий..
Наш третий день в Нью-Йорке мы начали с покупки долгожданной Canon EF 17-40mm f/4.0 L USM линзы. Этот поход в магазин был завершением эпопеи, которая длилась к тому времени уже месяц. Кому тема online-покупок не очень близка, может сразу пропустить этот абзац. Однако же, если вы иногда сталкиваетесь с этим вопросом, прочитайте, вдруг наш опыт поможет вам избежать головной боли и сэкономить кучу времени. Итак, для начала следует сказать, что электротехника в США стоит приблизительно в два раза дешевле, чем в Европе, поэтому такой дорогой фото-аксессуар как линза имело смысл покупать именно там. Началось история следующим образом: мы попытались купить линзу из Амстердама через кредитку – это показалось голландскому банку подозрительным и они заблокировали карточку (не уведомив об этом никого). Через неделю мы обнаружили «пропажу», сделали злобный звонок. Когда кредитку активировали, мы снова сделали заказ на адрес уже знакомого читателям Джейка. Через несколько дней из магазина пришел отказ (по причине того, что адрес получателя не совпал с адресом владельца кредитной карточки). Стало очевидно, что с голландской карточкой мы далеко в этом вопросе не продвинемся. Тогда Сергей решил обратиться за помощью к Жене, другу детства, который сейчас живет в Сан-Франциско и у которого мы планировали остановиться в финальной части нашего road-trip-а. Женя сразу же согласился помочь заказать линзу через свою карточку, мы сделали международный денежный перевод (кстати, не бесплатный) и стали ждать: deadline доставки прошел, когда мы были уже в Нью-Йорке, но не было ни вестей из магазина, ни доставленной линзы. И только в последний день нашего пребывания в Нью-Йорке стало известно, что доставки не будет, т.к. вновь из-за несовпадения адресов заказ не мог быть обработан даже с американской карточки. Золотое терпение не выдержало, мы плюнули на online-магазины и поехали прямиком в J&R, где, кстати, без проблем за 2 минуты нашли все, что нам было необходимо, за ту же цену, что и в Интернете, да еще выторговали 20$, т.к. совместно с линзой купили поляризационный фильтр. Обрадованные happy end-ом этой поднадоевшей уже истории, мы отправились «с пользой» проводить наш последний день в Нью-Йорке.
Магазин находился вблизи Brooklyn Bridge, к нему мы сразу и направились, благо мост не только автомобильный и велосипедный, но и пешеходный. Примечательный факт из истории: когда Бруклинский мост был закончен в 1883 году, то стал на тот момент самым большим (1825 метров в длину) подвесным мостом в мире и первым мостом, в конструкции которого использовались стальные прутья. Занимательна не только его история, но вид с Brooklyn Bridge: downtown Нью-Йорка, Бруклин и даже (издали) видна статуя Свободы. То и дело уворачиваясь от велосипедистов (они почему-то думали, что главнее пешеходов и расчищали себе дорогу, надоедливо звеня звонком), мы в то же время не забывали осматривать места, откуда, по мнению Маяковского, «безработные в Гудзон кидались вниз головой». Кстати к слову: под бруклинским мостом находится совсем не Гудзон, а пролив East River, но, видимо, Владимир Константинович не был занудой, и ему было не важно, что там протекает, главное, чтобы рифмовалось. Однако, после прогулки с Манхэттена в Бруклин по этой «стальной миле» мы пришли с ним к одинаковому выводу: «Бруклинский мост — да... Это вещь!».
Магазин находился вблизи Brooklyn Bridge, к нему мы сразу и направились, благо мост не только автомобильный и велосипедный, но и пешеходный. Примечательный факт из истории: когда Бруклинский мост был закончен в 1883 году, то стал на тот момент самым большим (1825 метров в длину) подвесным мостом в мире и первым мостом, в конструкции которого использовались стальные прутья. Занимательна не только его история, но вид с Brooklyn Bridge: downtown Нью-Йорка, Бруклин и даже (издали) видна статуя Свободы. То и дело уворачиваясь от велосипедистов (они почему-то думали, что главнее пешеходов и расчищали себе дорогу, надоедливо звеня звонком), мы в то же время не забывали осматривать места, откуда, по мнению Маяковского, «безработные в Гудзон кидались вниз головой». Кстати к слову: под бруклинским мостом находится совсем не Гудзон, а пролив East River, но, видимо, Владимир Константинович не был занудой, и ему было не важно, что там протекает, главное, чтобы рифмовалось. Однако, после прогулки с Манхэттена в Бруклин по этой «стальной миле» мы пришли с ним к одинаковому выводу: «Бруклинский мост — да... Это вещь!».
После пешего похода мы решили отдать дань тому факту, что наш родной язык – русский и отправились (на этот раз на subway) на Brighton Beach. Когда мы ехали в метро, следующая реклама напомнила мне о теме, о которой я обязательно хотела написать в связи с Нью-Йорком: темп жизни. В соответствии с давно устоявшимся стереотипом, что все куда-то спешат и все в городе происходит очень быстро, местные создатели рекламы обыграли эту идею в своем «творении», мол, нью-йоркский lunch hour = 15 minutes. Ход мыслей авторов мне понравился, но с сутью этого стереотипа я не согласна: по-моему, тот, кто положил ему основу тогда только приехал из сельской местности, где ничего никогда не происходило и, конечно же, искренне удивился скорости жизни большого города. Хотя сами ньюйоркцы, похоже, воспринимают такие реплики скорее как комплимент и не возражают, если о них говорят в таком ключе. Мне кажется, им кажется, что хроническая спешка делает их «важнее» как в собственных, так и в глазах окружающих: если они все время «при деле», то вряд ли кто-то сможет поставить под вопрос правомерность их существования в обществе или их социальную значимость.
В общем, можно сказать, что «общее настроение» по поводу спешки - толерантное, что отражается, например, в laissez faire отношении полис(ву)менов к перебеганию дороги на красный свет. По словам Джейка, за это в Нью-Йорке никогда не выпишут штраф (с этим, правда, надо быть осторожнее в других штатах). Такой аттитюд к спешке настолько упрочился в культуре, что привычного европейцам «зеленого» разрешающего сигнала для пешеходов не существует: беленький силуэт идущего человечка появляется на несколько секунд, чтобы объявить, что можно начинать движение и тут же сменяется красной мигающей ладошкой (которая тоже значит, что еще можно идти, но надо СПЕШИТЬ). Наверно, я бы долго стояла на таком светофоре, размышляя, когда же наконец уже можно будет идти, но на счастье во время «первого перехода через дорогу» рядом был Джейк и рязъяснил правила пользования нью-йоркскими traffic lights:) Так, болтая на уже полюбившуюся тему кросс-культурных различий, и доехали мы до Brighton Beach.
Брайтон Бич всегда употреблялось как устойчивое выражение, и я никогда не задумывалась о происхождении названия, а потому реально удивилась, что Брайтон Бич - на самом деле “beach” (т.е. пляж)! Кроме того, конечно же, это еще и «русский» район Нью-Йорка. Как только мы вышли из метро, стали попадаться рекламные щиты и объявления на русском языке, проходящие мимо нас люди говорили исключительно на русском, и по пути к морю, мы даже встретили сидящих на лавочке бабушек с семечками и в косыночках. Однако, когда мы дошли до променада, то толпа стала более мультикультурной (возможно, по причине первого понедельника сентября – Labour Day, американский «День Труда»).
Boardwalk от Brighton Beach идет вдоль моря и плавно переходит в Coney Island. Кони-Айленд – другой район Нью-Йорка со знаменитым парком аттракционов, который навевает определенного рода ностальгическую атмосферу, время будто остановилось там … годах где-то в 70-х. Несмотря на то, что основная целевая аудитория парка – дети, мы все согласились, что есть в этом месте, в его не новых аттракционах, чуть покосившихся ограждениях, и засиженных мухами стойках кафешек быстрого питания что-то почти … зловещее. Скажем так: если бы я была режиссером фильма ужасов про клоуна-убийцу, парк аттракционов Coney Island был бы местом, где разворачиваются события:)
После нашей пляжной вылазки (Сергей с Джейком умудрились даже поплавать!) мы вернулись в центр, чтобы поставить галочки на оставшихся достопримечательностях. Следующей остановкой было Flatiron Building (Broadway, 5th Ave. & 23rd Str.) – здание, выделяется среди окружающих его построек своей треугольной формой (flatiron = утюг). Когда его построили в 1902 году, то Флэтайрон стало (имея всего 22 этажа) самым высоким зданием в мире и был таковым до 1909. Кстати, этот утюгоподобный "небоскреб" хорошо известен фанатам комиксов Spiderman как редакция газеты Daily Bugle.
Совсем рядом находится Madison Square Park, где можно встретить и (при желании) даже покормить белку. Бродя по парку, мы нагуляли аппетит, и Джейк показал нам одно из немногих (по его мнению) мест, где можно попробовать “authentic New York Pizza”. Сначала мы даже не хотели заходить, таким неприглядным нам показалось это заведение, но когда подали пиццу, сомнения рассеялись – that was the place to try NY pizza! По мнению Джейка на настоящую пиццу надо обязательно добавлять смешанные баночные пряности, щедро посыпать ее пармезаном, забыв про все диеты и непременно запивать все это пивом! Такой ужин противоречил всем известным представлениям о здоровом питании, но … и я, и Сергей остались в полном восторге!
Следующим пунктом плана была прогулка на пароме до Staten Island и мимо Статуи Свободы. Вообще, Нью-Йоркцы считают Staten Island сродни New Jersey и не очень жалуют его «провинциальных» обитателей, называя район “a suburban appendage with an inferiority complex”. Из Нью-Йорка туда ходит Staten Island Ferry, основная функция которого: ежедневно доставлять т.н. «commuters» (или по-научному: «маятниковых мигрантов») к месту их работы или учебы. Для туриста же прелесть Staten Island Ferry заключается в том, что с него можно увидеть на близком расстоянии знаменитую Statue Of Liberty, неплохую перспективу на небоскребы финансового района, а также в том, что все это – бесплатно. Звучит, вроде бы неплохо, но «не бывает бочки меда без ложки дегтя»: оказалось, что съемка с tripod-ом на пароме запрещена, т.к. тренога представляет собой “tripping hazard”, да к тому же двигатель парома так дребезжал, что даже когда удалось обхитрить надзирателя, то получилась лишь … «художественная размытость», назовем это так…:)
По ходу плавания выяснилась одна очень важная деталь: оказывается, статуя Свободы (которую, как Тома Круза, обычно снимают снизу-вверх и с близкого расстояния, чтобы выше и больше казалось) – на самом деле всего 46 (!) метров в высоту. После 381-метрового Empire State Building, 366-метровой Bank of America Tower, 319-метровых Chrysler Building и New York Times Building миниатюрная «Леди Свобода» казалась почти игрушечной.
Уставшие, но не сдающиеся, после Staten Island мы еще осилили ночную прогулку до Times Square и даже поиграли в «привидений» на Бродвее:
Домой мы вернулись без сил, но с чувством выполненного долга туриста. Немножко поиграв в Nintendo Wii с Мэттом (roommate-ом Джейка), мы провели остаток вечера все вместе за стаканчиком виски многолетней выдержки (который Jakes специально припас для особого случая). Было грустно, что уже на следующий день надо было покидать "The Big Apple", но в то же время в душе была удовлетворенность от того, что мы замечательно провели время, поглазели на мировые шедевры искусства в The Met, пофоткались на «Перекрестке Мира», послушали летающую на зонтике Mary Poppins на Бродвее, прокатились до New Jersey за классическим ночным видом NYC, поскучали в очереди на Vampire State Building и бесплатно проплыли на Staten Island Ferry, чтобы взглянуть на крошечную статую Свободы, отведали особенностей национальной кухни в потаенных этнических haunt-ах и приятно захмелели от коктейлей лучших миксологов Bar & Books. Не оно ли это, настоящее «путешественническое» счастье, особенно когда рядом с тобой любимые люди и верные друзья?